Τι είναι η ναυτιλία εμπορευμάτων; Με απλά λόγια, Η ναυτιλία εμπορευμάτων είναι η μεταφορά εμπορευμάτων από τη μια τοποθεσία στην άλλη δια ξηράς, θαλάσσης ή αέρος. Η μεταφορά με φορτηγά είναι ένα κρίσιμο μέρος αυτής της αλυσίδας μεταφορών. Τα φορτηγά αναλαμβάνουν την παράδοση του τελευταίου μιλίου καθώς και τη μεταφορά φορτίων από το εργοστάσιο μέχρι το σημείο που πωλούνται. Είτε πρόκειται για χιλιάδες λίρες είτε για μερικές εκατοντάδες, ο φορτηγατζής είναι αυτός που παίρνει τα εμπορεύματα εκεί που τελικά πρέπει να πάνε. Γι‘ αυτό το λογισμικό μεταφοράς φορτηγών όπως το TruckingOffice PRO είναι τόσο πολύτιμο. Παρέχει όλες τις υπηρεσίες που χρειάζεται ένας ιδιοκτήτης-διαχειριστής φορτηγών επιχείρησης.
Διεθνής Ναυτιλία Εμπορευμάτων
Πολλά από αυτά που χρησιμοποιούμε εδώ στις ΗΠΑ κατασκευάζονται εκτός της χώρας μας, επομένως τα εμπορεύματα που έρχονται από το εξωτερικό έρχονται συχνά με πλοία. Για να μεταφέρει ένας φορτηγατζής εμπορεύματα από ή προς ένα λιμάνι των ΗΠΑ, χρειάζεται ειδικές άδειες. Επίσης, η μεταφορά αγαθών πέρα από διεθνή σύνορα όπως ο Καναδάς ή το Μεξικό μπορεί να έχει επιπλέον επιπλοκές.
Φορτηγά μεγάλων αποστάσεων Αποστολές εμπορευμάτων
Η μεταφορά φορτηγών μεγάλων αποστάσεων ορίζεται ως ταξίδια άνω των 250 μιλίων. Αυτό είναι περίπου 4 ώρες στα 65 mph. Μερικοί οδηγοί φορτηγών προτιμούν να έχουν τοπικό αποτύπωμα και να μην πάνε έξω από μια συγκεκριμένη περιοχή ή απόσταση. Λαμβάνουν υπόψη το είδος των δρόμων, το βάρος του φορτίου, καθώς και το έδαφος πριν δεχτούν το φορτίο. Τα βαριά φορτία που πρέπει να περάσουν από βουνά ενδέχεται να απορριφθούν λόγω του κόστους των καυσίμων ή της φθοράς του οχήματος από το βάρος. Ο φορτηγατζής θα ήθελε μια υψηλή τιμή ανά μίλι για να καλύψει το κόστος και την πιθανότητα ζημιάς στην εξέδρα.
Περιφερειακές Εμπορευματικές Εταιρείες
Η αποστολή εμπορευμάτων σε όλη τη χώρα δεν είναι για όλους. (Αλλά είμαστε πολύ ευγνώμονες αν το κάνετε!) Ορισμένες εταιρείες έχουν ένα πολύ καθορισμένο εύρος για την επιχείρησή τους. Υπάρχουν λόγοι για αυτό.
- IFTA: Μειώνοντας τον αριθμό των πολιτειών στις οποίες θα ταξιδέψει μια εταιρεία φορτηγών, διατηρούν την IFTA απλούστερη. Εάν μια εταιρεία μεταφοράς φορτηγών χρησιμοποιεί το TruckingOffice PRO με το TruckingOffice ELD, η κατάθεση IFTA είναι ήδη απλή. Χρησιμοποιώντας τα δεδομένα από την αποστολή και τη δρομολόγηση όταν εισάγεται ένα φορτίο στο λογισμικό, η αναφορά φόρων είναι διαθέσιμη σε δευτερόλεπτα.
- IRP: Οι επιμερισμένες πινακίδες κυκλοφορίας που καλύπτουν τη χρήση του δρόμου για τις πολιτείες/δικαιοδοσίες βασίζονται στους ίδιους αριθμούς μιλίων ανά πολιτεία που χρησιμοποίησε η IFTA. Όταν μια εταιρεία μεταφοράς φορτηγών περιορίζει την περιοχή που καλύπτει, κάνει το IRP απλούστερο και ταχύτερο. Το TruckingOffice PRO παίρνει ξανά τους αριθμούς και παράγει μια αναφορά IRP σε δευτερόλεπτα.
- Πρόσληψη και Διατήρηση Οδηγών: Στον κλάδο των μεταφορών, ο κύκλος εργασιών των οδηγών ήταν εξαιρετικά υψηλός τα τελευταία χρόνια. Μερικοί οδηγοί θέλουν να είναι κοντά στο σπίτι και να περνούν τις νύχτες τους με την οικογένειά τους. Διατηρώντας μια εταιρεία φορτηγών εστιασμένη σε μια περιοχή, οι οδηγοί γνωρίζουν ότι είναι πιθανό να έχουν σύντομα ταξίδια κοντά στο σπίτι.
Παράδοση ή φορτίο τελευταίου μιλίου
Συχνά σκεφτόμαστε την παράδοση ως ένα πρόγραμμα οδήγησης της Amazon ή της FedEx που πραγματοποιεί μια παράδοση σε κατοικίες. Αλλά η παράδοση στο τελευταίο μίλι περιγράφεται καλύτερα ως αποστολή εμπορευμάτων στον πελάτη. Μερικές φορές αυτός ο πελάτης είναι πωλητής λιανικής, όχι ο τελικός χρήστης. Υπάρχουν εταιρείες μεταφοράς φορτηγών που συνδυάζουν τα φορτία που μεταφέρονται σε έναν κόμβο ή ένα κέντρο διανομής και στη συνέχεια χρησιμοποιούν μικρότερα φορτηγά για να μεταφέρουν το φορτίο κατά την παράδοση. Αυτό κρατά τους οδηγούς φορτηγών μεγάλων αποστάσεων και τα οχήματά τους στους αυτοκινητόδρομους. Με μεγαλύτερα τρέιλερ που μπορεί να μην χωρούν στους δρόμους της πόλης ή φορτηγά με καμπίνες που έχουν κατασκευαστεί για ολονύχτια ταξίδια, αυτά τα φορτηγά μεγάλων αποστάσεων τα πηγαίνουν καλύτερα στους αυτοκινητόδρομους από τα πίσω σοκάκια σε ορισμένες πόλεις. Το τελευταίο μίλι είναι συχνά το πιο ακριβό μέρος της διαδικασίας αποστολής επειδή χρειάζεται περισσότερος χρόνος
- Οδηγήστε μέσα από πόλεις και την κυκλοφορία τους
- Αναμονή για τα πληρώματα της αποβάθρας για να ξεφορτώσουν το φορτίο
- Τοποθετήστε το φορτίο (όπως συσκευές ή εργοστασιακά μηχανήματα).
Ειλικρινά, εάν μια ναυτιλιακή εταιρεία εμπορευμάτων προσφέρει την εγκατάσταση του φορτίου, αυτοί οι φορτηγατζήδες θα είναι ειδικοί που πιθανώς δεν θέλουν μακρινά ταξίδια στο δρόμο. Εάν πληρώνονται ανά εγκατάσταση, θέλουν τα φορτία τους να είναι οργανωμένα ανά τοποθεσία για να ολοκληρώσουν γρήγορα τη δουλειά τους.
Το κόστος των καυσίμων για την παράδοση του τελευταίου μιλίου είναι επίσης ένα ζήτημα. Οι κινητήρες φορτηγών ντίζελ είναι σχεδιασμένοι για αποστολές εμπορευμάτων μεγάλων αποστάσεων, όχι για να περιμένουν στα φανάρια να στρίψουν. Τα μικρότερα φορτηγά μπορούν να κάνουν τη δουλειά τους, αλλά μπορεί να είναι λιγότερο αποδοτικά σε καύσιμα, ειδικά όταν λαμβάνεται υπόψη ο χρόνος ρελαντί.
Τι είδους επιχείρηση φορτηγών είστε;
Η ναυτιλία εμπορευμάτων δεν είναι απλός τομέας. Υπάρχει μεγάλη ζήτηση για φορτηγατζήδες σε κάθε επίπεδο μεταφοράς φορτηγών. Για έναν ιδιοκτήτη-χειριστή, η λειτουργία μιας επιχείρησης φορτηγών είναι μια πρόκληση ανεξάρτητα από τον τύπο. Το TruckingOffice PRO θα βοηθήσει αυτόν τον ιδιοκτήτη-διαχειριστή να δημιουργήσει και να διευθύνει μια επιτυχημένη επιχείρηση μεταφοράς φορτηγών.
